Kawasaki Motor Indonesia Meluncurkan Kawasaki KLX 230R
19 Juni 2019
Java Motorland - Hello Bikers, pada tanggal 22 Mei 2019 di acara Pekan Raya Jakarta (PRJ) 2019 Kawasaki Motor Indonesia meluncurkan produk baru mereka untuk segmen motor penggaruk tanah yaitu Kawasaki KLX 230. Belum berselang lama pihak Kawasaki Motor Indonesia kembali meluncurkan Kawasaki KLX 230R untuk motor dirt bike murni untuk medan off road.
Pada sektor mesin, Kawasaki KLX 230R dibekali dengan mesin 4 langkah fuel injection kapasitas 233 cc single silinder SOHC 2 katup pendingin udara 6 percepatan, dimana mesin ini mempunyai keunggulan tenaga puncak dan torsi berada diputaran yang sangat rendah. Kondisi tersebut merupakan ciri khas dari sebuah motor penggaruk tanah. Sebagai informasi tenaga puncak Kawasaki KLX 230 mencapai 20 HP yang dicapai pada putaran 8.000 RPM, sedangkam torsi Kawasaki KLX 230 mencapai 20,6 NM pada putaran 6.000 RPM. Kalau kita cermati terdapat kenaikan tenaga puncak dan torsi maksimal jika kita bandingkan dengan Kawasaki KLX 230.
Pada sektor sasis Kawasaki KLX 230R mirip dengan dengan Kawasaki KLX 150 yaitu twin spar double cradle. Jika kita amati penempatan mesin terlihat agak kebawah, hal ini bertujuan untuk mendapatkan kestabilan saat bermanufer karena center of grafivity motor akan lebih rendah. Dengan bobot total yang lebih rendah dari Kawasaki KLX 230, yaitu 115 Kg dan dengan tenaga mesin yang lebih besar tentunya akan menunjang handling dari Kawasaki KLX 230R.
Pada sektor kaki-kaki, Kawasaki KLX 230R pada suspensi depan masih dibekali dengan suspensi teleskopik yang dilengkap dengan karet pelindung, suspensi ini mempunyai travel yang lebih panjang jika dibandingkan dengan Kawasaki KLX 230, yaitu 250 mm guna menghajar medan off road yang berat. Dengan perubahan ini ground clearence motor berubah lebih tinggi menjadi 300 mm. Sedangkan pada suspensi belakang dilengkapi dengan uni track dan swing arm bahan alumunium baru yang lebih pendek sehingga sumbu roda jadi lebih pendek untuk menghasilkan redaman suspensi yang lebih lembut dan handling yang lebih stabil.
Sedangkan roda depan dilengkapi velg rim 21 inch dan velg rim 18 di roda belakang. Selain itu kapasaitas tangki bahan bakar Kawasaki KLX 230R lebih kecil jika dibandingkan dengan Kawasaki KLX 230.
Sedangkan roda depan dilengkapi velg rim 21 inch dan velg rim 18 di roda belakang. Selain itu kapasaitas tangki bahan bakar Kawasaki KLX 230R lebih kecil jika dibandingkan dengan Kawasaki KLX 230.
| FRAME | |
| Suspensi Depan | Telescopic fork |
| Suspensi Belakang | New Uni-Trak Swing Arm Alumunium |
| Rem Depan | Single ø240 mm Petal Disc |
| Rem Belakang | Single ø220 mm Petal Disc |
| Ban Depan | 80/100-21 51M |
| Ban Belakang | 100/100-18 59M |
| Panjang x Lebar x Tinggi | 2.045 x 840 x 1.200 mm |
| Jarak Poros Roda | 1,360 mm |
| Jarak ke Tanah | 300 mm |
| Berat | 115 kg |
| Kapasitas Bensin | 6,6 liter |
| ENGINE | |
| Tipe | Pendingin udara, 4 Langkah, Single |
| Maksimum Power | 14,6 kW (20 PS) / 8.000 rpm |
| Torsi Maksimum | 20,6 NM (2.1 kgƒ·m) / 6.000 rpm |
| Diameter x Langkah | 67 x 66 mm |
| Volume Silinder | 233 cc |
| Valve System | SOHC 2 katup |
| Sistem Bahan Bakar | Fuel injection (ø32 x 1) |
| Sistem Pengapian | B&C (TCBI, EL. ADV. D) |
| Perbandingan Kompresi | 9,4:1 |
| DRIVE TRAIN | |
| Jumlah Transmisi | 6-speed, return |
| Primary Reduction Ratio | 2,871 (89/31) |
| Final Reduction Ratio | 3,214 (45/14) |
